به نقل از «فارس»

حرکت شهردار تبریز روی خط وعده، این بار احداث 10 پارکینگ مکانیزه

تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۳۸۷۳۶

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، یعقوب هوشیار ظهر امروز در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار کرد: بودجه سال آینده شهرداری تبریز ۳۰ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده است که در زمان مقرر تقدیم شورای اسلامی شهر می‌شود.

وی با اشاره به ضرورت اجرای یک پروژه خاص توسط مناطق در سال آینده افزود: منظور از پروژه خاص، طرحی بزرگ با اعتبار زیاد نیست، بلکه نوآوری و تأثیرگذاری در حل مشکلات شهری باید در اجرای پروژه‌ها مد نظر باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هوشیار با تاکید بر اینکه تمام طرح‌های عمرانی شهرداری تبریز تا پایان دوره ششم شورای اسلامی شهر باید تکمیل شود، گفت: تلاش خود را برای تکمیل پروژه‌های عمرانی آغاز شده در این دوره از مدیریت شهری انجام داده و هیچ پروژه‌ عمرانی نیمه‌تمام را به دوره بعدی مدیریت شهری انتقال نمی‌دهیم.

وی خطاب به مدیران شهرداری تبریز  توصیه کرد پروژه‌های مصوب اجرا نشده در یک دهه گذشته  را احصا و نسبت به امکان‌سنجی رفع موانع اجرایی آنها  بر اساس اسناد بالادستی و در راستای حل مشکلات شهری اقدام کنند.

شهردار تبریز در ادامه به ضرورت احداث پارکینگ اشاره کرد و یادآور شد: هر منطقه از شهرداری تبریز  سال آینده موظف به احداث یک پارکینگ مکانیزه در مکان‌های پرتردد جهت رفع ترافیک آن منطقه است.

وی با اشاره به اجرای طرح "خانه من" شهرداری تبریز در سال آینده نیز گفت: شهرداران مناطق در سال آینده موظف به هماهنگی با مدیران ۶۰۰ مدرسه دولتی جهت احصای نیازهای کتابخانه مدارس هستند و در اولین فرصت پس از تصویب شورا نسبت به خرید و رفع این نیازها اقدام کنند.

هوشیار ادامه داد : همچنین در راستای طرح "حیات من" شهرداری تبریز برنامه‌ریزی لازم برای نصب امکانات ورزشی در مجتمع‌های مسکونی انجام می‌گیرد.

وی با تاکید بر اهمیت زیباسازی شهری نیز گفت: برنامه‌ریزی جامعی برای زیباسازی شهر صورت گرفته و در کنار نورپردازی و فضای سبز، المان‌ و  طرح‌های ماندگار نیز طراحی و نصب می‌شود.

شهردار تبریز سلامت عمومی و نشاط اجتماعی را اولویت این دوره از مدیریت شهری دانست و گفت: برنامه‌های ورزشی شهرداری تبریز نباید صرفا جنبه سرگرمی و گذران اوقات فراغت داشته باشد، بلکه با اولویت‌سنجی و حضور در مدارس نسبت به استعدادیابی و پرورش نوجوانان و جوانان در رشته‌های مختلف ورزشی برنامه‌ریزی می‌شود.

وی با اشاره به استقبال شهروندان از سنگفرش معابر و تداوم این موضوع در سطح معابر شهر ابراز داشت: در بودجه سال آینده شهرداری تبریز، برنامه‌ریزی لازم نسبت به افزایش سنگفرش معابر در سطح مناطق دهگانه پیش‌بینی می‌شود.

هوشیار تأکید کرد: بودجه ۳۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری تبریز در سال ۱۴۰۳ علاوه بر کارکرد اجتماعی، بر خدمات محله‌محور نیز تأکید دارد که توسط شهرداران نواحی مستقر در مناطق دهگانه اجرا می‌شود.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: شهردار تبریز یعقوب هوشیار تبریز ترافیک شهرداری تبریز برنامه ریزی سال آینده

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۳۸۷۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام